الرئيسية 5 اتصال 5 أحدث التحسينات التكنولوجية كانت حاضرة في معرض باريس للسيارات 2018

أحدث التحسينات التكنولوجية كانت حاضرة في معرض باريس للسيارات 2018

بقلم: فريد فرح

على الرغم من غياب خمسة عشر مصنعًا رئيسيًا ، فقد حافظ معرض باريس للسيارات في النهاية على وعوده. حيث شهد أكثر من مليون زائر (الرقم في تراجع) التطورات التكنولوجية المقدمة في معرض مونديال باريس للسيارات.

قدمت العديد من شركات تصنيع السيارات الكبرى في العالم في معرض باريس للسيارات، الذي أغلق أبوابه يوم الأحد الماضي ، نماذج من أحدث إنجازات السيارات الأكثر نجاحا من حيث التقنيات الجديدة.

لقد نجحت الشركات في إجراء تغيير تكنولوجي كبير في قطاع السيارات، من خلال استخدام الكهرباء للمحرك وتكامل المزيد من الإلكترونيات الرقمية لإدارة قدرات الحركة للسيارات المتصلة. مشاركة جانبية، تميزت طبعة 2018 من قبل انشقاق اثني عشر المصنعين، بما في ذلك أوبل وفورد، فولكس فاجن، فيات، مازدا، نيسان، ألفا روميو، وميتسوبيشي وسوبارو.

بالنسبة لبعض المحللين، أسباب هذا الغياب، مرتبطة بتطور تنظيم المعارض الدولية وفي قضايا معينة تتعلق تكاليف المشاركة في هذا النوع من المعارض، التي من الواضح  أنها عالية جدا (مئات آلاف أورو)، وحقيقة أن المزيد والمزيد من الشركات المصنعة يفضلون نوافذ العرض التي تقربهم إلى الأحداث التكنولوجية مثل  CES لاس فيغاس و MWC برشلونة.

عرضت Audiالشركة الألمانية المصنعة من خلال جناحها في المعرض العديد من طرازات السيارات المجهزة بأحدث التقنيات مثل أجهزة الرادار وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية وكاميرات المرايا والماسحات الضوئية الليزرية.

كما أعلنت الشركة تركيب هذه التجهيزات على سيارات Audi A6 و A7 و A8 و Q3 ، وأربعة ميزات تكنولوجية جديدة ، مبنية على مفهوم نظام مدمج تم تطويره بالشراكة مع شركتي ARM و Nvidia. الأول، يُسمى “مساعد Bottleneck “، وهو الحل الأول لتوجيه السيارة الأوتوماتيكي. يساعد السائق ويقوم بقيادة السيارة عبر ممرات ضيقة. والثاني هو نظام التحذير من مغادرة مسار السيارة، والذي يراقب مسار الحركة لإبقاء السيارة على الطريق حتى عندما يصاب السائق بالنعاس. الميزة الثالثة تسمى Carrefour Assistant ، وهي تمنع التصادم الجانبي عند التقاطع.

تعد ميزة “الإحساس المسبق 360 درجة” هي الميزة الرابعة التي يتمثل دورها في تحليل البيئة المباشرة للمركبة ، على مسافة 75 مترًا كحد أقصى ، لتحذير السائق من الأشياء التي قد تتسبب في وقوع حادث. علاوة على ذلك، من أجل إعطاء السيارات الكهربائية والهجينة القدرة على التنافس الكامل مع النماذج التقليدية.

وكشفت الشركة المصنعة الألمانية في جناحها بالمعرض سيارتها Audi e-tron أحدث سياراتها الكهربائية. يبلغ طولها 4.90 متر وعرضها 1.93 متر وارتفاعها 1.61 متر لما يصل إلى 5 أشخاص. مجهزة بمرايا الكاميرات، فتحتان للشحن، واحدة على كل جانب من المصدات الأمامية و صندوق صغير في المقدمة، تتمتع Audi الكهربائية باستقلالية تصل إلى 400 كيلومتر.

قدوم “الكل كهربائي”

أيضا ، أظهر معرض السيارات العالمي أن غالبية شركات تصنيع السيارات تتحول أكثر فأكثر نحو كهربة السيارات. وفي هذا السياق، كشفت الشركة الفرنسية رينو عن K-ZE ، أول سيارة كهربائية لها “مستوحاة من سيارة SUV” من العلامة التجارية، والتي تتمتع باستقلالية طاقية تبلغ 250 كم وفقًا لمعايير NEDC أي ما يعادل 200 كيلومتر في البيئة الحقيقية. على نفس المنوال ، عرضت مرسيدس ، الشركة الألمانية الأخرى ، سيارتها EQC الشهيرة ، سيارة الدفع الرباعي الكهربائية 100٪. وقد تم تجهيز هذه السيارة بمحركين كهربائيين بتطوير 300 كيلووات (408 حصان) لـ 765 نيوتن / متر وبطارية 80 كيلو واط في الساعة لضمان نطاق نظري يبلغ 450 كيلومتر وفقًا لمعيار NEDC. بالإضافة إلى ذلك ، قدمت شركة BMW ، وهي شركة ألمانية أخرى ، عرضًا رائعًا لتقدمها في تصميم أنظمة مساعدة السائق من المستوى 3. يجب أن نتذكر أن هذا المستوى من القيادة يسمح للسائق ببعض أشكال التوجيه. مستقلة على مراحل معينة من القيادة ، وخاصة على الطريق السريع ، في الاختناقات المرورية وفي مواقف السيارات. تمكنت الشركة الألمانية من إدخال طلبات المستوى 3 في Q5 الأخير. على سبيل المثال ، سيتمكن السائق من العودة إلى نقطة البداية في الاتجاه المعاكس لمسافة 80 مترًا في طريق مسدود أو طريق مسدود. من حيث مبادرات تطوير المساعدة للسائقين ، أعلن العديد من مصنعي السيارات ومصنعي السيارات في هذا المعرض عن وصول النماذج الأولية الأولى من المركبات ذاتية الخدمة للمستويين 4 و 5 ، والتي ستدخلنا عصر السيارات الأوتوماتيكية بالكامل بدون عجلة قيادة. تعلن شركة مرسيدس الألمانية للسيارات عن القيادة اليدوية لعام 2020 من خلال الفئة S المستقبلية ، بعد أداء شركائها في تبسيط عملية التصميم لأنظمة مساعدة القيادة الذاتية بالكامل، وذلك بفضل تصنيع المكونات طاقة حاسوبية عالية واستهلاك منخفض للطاقة وتطوير برامج عالية الأداء. لذلك هناك منافسة قوية بين الشركات التي تحاول تسويق السيارات المستقلة بشكل مباشر دون عجلة القيادة مثل غوغل، مثل أودي وغيرها من الشركات المصنعة التقليدية ، الذين يرغبون في أخذ المزيد من الوقت لتغيير عادات السائقين.

إعجاب لمتابعة جديد الجزائر اليوم
error: حقوق محفوظة - الجزائر اليوم